โครงสร้างผลิตภัณฑ์เบรกเกอร์ 40.5kV
ZW7A-40.5 ซีรี่ส์เบรกเกอร์สุญญากาศไฟฟ้าแรงสูงกลางแจ้งสวิตช์เกียร์หลักของ AC50Hz, 40.5KV ซึ่งประกอบเข้ากับกลไกการทำงานของสปริงหรือการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าสามารถสั่งงานเพื่อเปิด/ปิดด้วยรีโมทคอนโทรล และยังชาร์จและเปิด/ปิดด้วยมือได้อีกด้วยฟังก์ชั่นการออกแบบของเบรกเกอร์เป็นไปตามข้อกำหนดของ GB1984-89 และ IEC56 "เบรกเกอร์ไฟฟ้าแรงสูง AC" ส่วนใหญ่จะใช้ในระบบจำหน่าย 35KV กลางแจ้งเพื่อควบคุมและป้องกันสำหรับการทำงานปกติและป้องกันการลัดวงจรของเครือข่ายในเมือง ชนบท หรือสถานประกอบการอุตสาหกรรมโครงสร้างโดยรวมรองรับด้วยฉนวนพอร์ซเลน, ตัวขัดขวางสูญญากาศที่สร้างขึ้นในฉนวนส่วนบน, ฉนวนด้านล่างที่ใช้สำหรับรองรับใช้เบรกเกอร์
สถานที่ปฏิบัติงานบ่อยครั้งพร้อมข้อดีของการปิดผนึกที่ดี ต่อต้านริ้วรอย ทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูง ไม่ลามไฟ อายุการใช้งานยาวนาน ไม่ระเบิด ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย และอื่นๆ
คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์เบรกเกอร์วงจร 40.5kV
สำหรับสถานที่ปฏิบัติงานบ่อยครั้ง
การปิดผนึกที่ดี, ต่อต้านริ้วรอย, แรงดันสูง, ไม่เผาไหม้, ไม่มีการระเบิด, อายุการใช้งานยาวนาน, คุณสมบัติการติดตั้งและบำรุงรักษาที่สะดวก
สภาพแวดลฉอมของสวิตชฌสุญญากาศ
1, ระดับความสูง: ไม่เกิน 1,000 ม
2 อุณหภูมิแวดล้อม: ไม่สูงกว่า +40°C ไม่น้อยกว่า – 15°C
3 ความชื้นสัมพัทธ์: ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายวัน: ≤95% ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือน: ≤95% ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือน ≤90% ความดันไออิ่มตัวเฉลี่ยรายวัน ≤2.2KPa ค่าเฉลี่ยรายเดือน: ≤1.8KPa
4, ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ≤8องศา
5, การติดตั้งควรปราศจากไฟ, การระเบิด, การสั่นสะเทือนที่รุนแรง, การกัดกร่อนของสารเคมีและมลพิษร้ายแรง
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของเบรกเกอร์สุญญากาศ 33kV/35kV
รายการ | คำอธิบาย | ข้อมูล | ||
1 | แรงดันไฟฟ้า (KV) | 33/35 | ||
2 | ระดับฉนวนพิกัด (KV) | 1 นาทีทนต่อแรงดันไฟฟ้า | แห้ง | 95 |
เปียก | 80 | |||
แรงกระตุ้นฟ้าผ่าทนต่อแรงดันไฟฟ้า (สูงสุด) | 185 | |||
3 | จัดอันดับปัจจุบัน (A) | 630 | ||
4 | กระแสไฟฟ้าลัดวงจรทำลาย (KA) | 20/25/31.5/40 | ||
5 | จัดอันดับลำดับการทำงาน | OC-0.3s-CO-180S-CO | ||
6 | จัดอันดับเวลาเปิดลัดวงจร | 20 | ||
7 | พิกัดกระแสไฟลัดวงจรปิด(สูงสุด)(KA) | 50/63/80 | ||
8 | ค่าสูงสุดที่ทนต่อกระแส (KA) | |||
9 | พิกัดกระแสไฟลัดวงจร (KA) | 20/25/31.5 | ||
10 | จัดอันดับระยะเวลาของการลัดวงจร(S) | 4 | ||
11 | ความเร็วเบรคเฉลี่ย (m / s) | 1.5±0.2 | ||
12 | ความเร็วปิดเฉลี่ย(เมตร/วินาที) | 0.7 ± 0.2 | ||
13 | เวลากระโดดของเบรกเกอร์ปิดหน้าสัมผัส (มิลลิวินาที) | ≤2 | ||
14 | ความแตกต่างของเวลาของการปิด (ทำลาย) สามเฟสในเวลาเดียวกัน (มิลลิวินาที) | ≤2 | ||
15 | เวลาปิด (มิลลิวินาที) | ≤150 | ||
16 | เวลาเปิด(มิลลิวินาที) | ≤60 | ||
17 | ชีวิตจักรกล | 10,000 | ||
18 | แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้และแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของวงจร aux (V) | DC110/220 | ||
AC110/220 | ||||
19 | ความต้านทานกระแสตรงของวงจรทุกเฟส (S) | ≤100 | ||
20 | หน้าสัมผัสขีดจำกัดการสึกกร่อน(A) | 3 | ||
21 | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 1100 |
มิติเค้าร่าง